Les modèles couverts sont 207, 407, 206, 308 II, 2008 et 106, plus 8 autres.
Les codes moteur les plus demandés sur cette sélection sont HN05, YH01, 9H05 et NFU, plus 6 autres références.
Les puissances s'échelonnent de 48 à 272 ch, en diesel, essence et électrique, sur les millésimes 1978 à 2027.
La remise en état porte sur les pièces d'usure et les cotes de fonctionnement, avec la même garantie que l'échange standard : 12 mois.
Un moteur reconditionné est démonté, mesuré, puis remonté avec les pièces d'usure remplacées. Les cotes sont vérifiées avant remontage et l'ensemble est contrôlé. La garantie est de 12 mois.
Dans notre métier, reconditionné et échange standard désignent le même travail de remise en état. Les deux termes coexistent parce que les acheteurs n'emploient pas les mêmes mots : nous répondons aux deux plutôt que d'imposer notre vocabulaire.
La différence avec une pièce d'occasion simple tient au niveau d'intervention : l'occasion est testée et vendue en l'état, le reconditionné est repris pièce par pièce.